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    航海英雄李晋德的故事在市井间流传了一段时间，他在京城中成为了家户喻晓的人物，民间开始对大洋彼岸“黄金遍地”的大陆产生了兴致。

    与此同时，西方贸易公司的筹备工作正借助这股“西洋热”如火如荼地进行。

    西方贸易公司成立前第一件事就是融资，通过从民间募集来的资金作为启动资金，暂定是发行100万股，每股价值1两白银。官府提前认购了其中60万股，航海英雄李晋德认购了其中3万股，其余37万股向公众发行。任何人都可以购买西方贸易公司，但是一个人不可以直接或者间接持有超过3万股的股份，否则超过3万股的部分依法没收。

    公众可以在九州银行总行及其分行购买西方贸易公司的股份，成为西方贸易公司的股东！

    成为西方贸易公司股东，如果公司价值提高，他们可以转卖手中的股份来获利。除了增值还可以每年从西方贸易公司之中净利润中获取分红。西方贸易公司发展约好，他们现在的投资在未来的盈利就越多！

    率先做出反应的是各地的商人，特别是海商，他们通过地方官府得知了西方贸易公司筹资这件事情，开始权衡起投资西方贸易公司的得失。

    投资了西方公司，贸易盈利可以从中获利，贸易失败公司破产则血本无归，具有一定的风险！

    有限责任公司这种形式对于商人来说既熟悉又陌生，一些商人合伙做生意的时候就有这方面的意识，而这次西方贸易公司是以制度的形式确定下来。

    “富贵险中求！筹办西方贸易公司是官府组织的，官府一定有做好这笔生意的决心，毕竟官府主动认购了其中六成的股份。西方贸易公司破产，首当其冲的就是官府！”一些商人琢磨官府和楚云的决心。

    “福建商人李晋德一次性买入了3万股，如果他没有信心做好这笔生意的话应该不至于这么冒险，3万两白银要一次性拿出来投资一笔风险很大的生意，是一件极其需要魄力的事情。要是3万两白银用来购买商船，还能够立刻投入使用，走一趟商就开始回本了，但是按照报纸上的讲述，西方公司需要一到两年的时间建造、雇佣商船和护卫船，才会开启前往西洋的第一次远洋贸易。一两年的时间，谁知道官府的计划会不会在中途搁浅，或者船队在出航的时候遇到大洋深处的风暴……”有一些保守的海商则对西方公司的前景并不看好，他们知道大海有多么危险。

    要是运气不好遇到了大洋深处的风暴，别说是木质大帆船，就是蒸汽铁甲船都照样难以逃脱被海浪吞噬的危险。
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